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Opel-Astra: Rückruf von Besitzern der 4. Generation der legendären J-Serie

Golfklasseautos waren und sind immer schoneiner der führenden in der heutigen Welt. Jeder europäische Konzern produziert solche Maschinen. Bleiben Sie mit diesem Trend und den Japanern auf dem Laufenden. Auch die Koreaner halten ihre Messlatte hoch, und selbst die für ihre Pick-ups bekannte amerikanische Autoindustrie entwickelt nach und nach neue Subcompacts. Infolgedessen gibt es auf dem Weltmarkt einen ernsthaften Wettbewerb zwischen den Unternehmen, sodass jedes von ihnen jedes Jahr die Linie ihrer Golfklasse-Autos aktualisiert und erweitert. Der deutsche Konzern ist auf dem europäischen Markt führend und das beliebteste Modell nach dem Volkswagen Golf ist der viertürige Opel-Astra.

Opel Astra-Besitzer bewerten

Besitzer überprüfen den Auftritt

Deutsche Designer haben im vergangenen Jahr ihredas Auto zur nächsten Neugestaltung, präsentiert der Öffentlichkeit eine neue, vierte Generation von Autos. Darüber hinaus wurde auch die Karosserie des „Deutschen“ verändert, und neben den Heckklappen stehen dem Käufer zwei weitere Modifikationen des Opel-Astra-Wagens zur Verfügung (das Foto ist etwas niedriger zu sehen), nämlich der bereits erwähnte Schrägheck- und Familienwagen. Ein stark geprägter Stoßfänger mit großem Lufteinlass prägt die Front des neuen Produkts. Über dem Stoßdämpferelement zwischen der aktualisierten Beleuchtung mit DRL-Chrom "flügelähnlicher" Kühlergrill. Von der Seite gab es keine wesentlichen Änderungen, während der hintere Teil mit stilvollen, aluminiumähnlichen Formteilen „erwarb“.

Opel Astra Foto
Ihre Entwickler haben sich auf die hintere Stoßstange gestellt. Ansonsten sind keine merklichen Änderungen im Design des Golfwagens Opel-Astra zu beobachten. Die Rückmeldungen der Besitzer lassen vermuten, dass die Neuheit immer noch so hell und präsentabel blieb (sie wurde auf jeden Fall frischer und jünger, wo auch immer). Und was ist mit dem Auto unter der Haube?

Technische Eigenschaften des Autos "Opel-Astra"

Rückmeldungen von Eigentümern weisen auf die Bequemlichkeit hingroße Auswahl an Motoren für den russischen Markt. Insgesamt können Sie jetzt eine der 4 vom Hersteller von Kraftwerken vorgeschlagenen kaufen. Die erste Einheit mit ihrem Arbeitsvolumen entwickelt eine Leistung von 101 PS. Es ist die Basis für die 4. Generation des Opel-Astra. Die Überprüfung der Eigentümer behauptet, dass die beste Option für die russischen Verhältnisse ein 1,4-Liter-Senior-Motor mit einer Leistung von 140 PS ist. Es ist ideal für alle Betriebsbedingungen. Darüber hinaus gibt es ein Turbomotor-Triebwerk mit einer Kapazität von 1,6 Litern und einer Kapazität von 115 "Pferden". Das aktuellste und zugleich irrelevanteste ist der Motor mit dem gleichen Volumen (1,6 Liter) und einem Fassungsvermögen von 180 "Pferden".

Opel Astra 2013 Preis

Opel-Astra -2013: Preis

Anschaffungskosten für eine neue Modellreihe"Astra" ist 649 Tausend Rubel. Für diesen Preis können russische Autoliebhaber standardmäßig nur ein Fließheck kaufen. Die Limousine kostet etwa 675 Tausend Rubel. Der Wagen gilt als der teuerste, weil selbst die "frischste" Klasse mindestens 724 Tausend Rubel kostet. Die am besten ausgestatteten Versionen, oder wie sie gemeinhin "Full Stuffing" sagen, kosten fast 1 Million Rubel.

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